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Héritage de la Congolie : naissance d'une nation en Afrique centrale / naissance d'une nation en Afrique centrale / André-Bernard Ergo.

By: Material type: TextLanguage: Fre Series: Études africainesPublication details: Paris : Harmattan, 2007Description: 1 vol. (287 p.) : ill., couv. ill. ; 24 cmISBN:
  • 9782296034501
  • 2296034500
Subject(s): DDC classification:
  • 330.967 51 22
LOC classification:
  • DT657  .E74
Online resources:
Contents:
Les réalisations du secteur privé -- La Douairière et ses filiales -- La mise en valeur du Kasai -- Les entreprises de la Province de l'Equateur -- La création de l'empire industriel du Katanga -- Les compagnies de la Province orientale -- La mise en valeur du Mayumbe et du Bas Congo -- Les compagnies malheureuses -- Les missions dans l'Etat Indépendant du Congo -- Les réalisations du secteur public -- Organisation administrative, judiciaire et financière de l'Etat Indépendant du Congo -- La création des postes et des moyens de communication dans l'Etat Indépendant du Congo -- La santé publique te l'hygiène -- La Force publique -- L'Etat Indépendant du Congo, les sciences et les arts -- Le développement agricole dans l'Etat Indépendant du Congo -- L'enseignement et le statut indigène -- L'homme n'est ni bon ni méchant, il naît avec des instincts et des aptitudes.
Summary: "Entre 1878 et 1890 une seule compagnie s'établira au Congo et y créera quatre filiales. Est-ce pour générer plus de diversité et de concurrence que le roi incitera et aidera les milieux d'affaires anversois à créer 7 autres sociétés avant la mise en activité du chemin de fer en 1898 ? Toujours est-il qu'à partir de ce moment, la doyenne, la C.C.C.I, va s'opposer violemment aux desseins économiques du souverain. Les compagnies, pour l'essentiel des comptoirs commerciaux, seront créées après la liaison par train de Matadi à Kinshasa. Elles n'excéderont jamais une soixantaine d'unités ; 13% d'entre elles disparaîtront pour faillite, et une dizaine fusionneront au Kasai, sous la pression de la C.C.C.I, laquelle participera activement avec l'Etat au début de la mise en valeur du Katanga. En parallèle à ces travaux, l'Etat mettra en place l'embryon de l'organisation d'un État moderne, un service médical, une justice écrite ordinaire et militaire, une force de police, des routes, des transports, des communications, des services agricoles et forestiers, le cadastre, une flotte, les douanes, la poste, la monnaie, deux ports de mer et, en collaboration avec les missions, un embryon d'enseignement primaire. Durant 30 années, 12 000 expatriés dont 8 000 Belges participeront à cette mise en valeur, pour les trois quarts d'entre eux dans le Bas Congo. Ce livre, abondamment illustré (une centaine de photos d'époque), est un témoignage de leurs réalisations jusqu'à la reprise de l'État Indépendant du Congo par la Belgique en 1908."--P. 4 de la couv.
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Bibliogr. p. 259-268.

Les réalisations du secteur privé -- La Douairière et ses filiales -- La mise en valeur du Kasai -- Les entreprises de la Province de l'Equateur -- La création de l'empire industriel du Katanga -- Les compagnies de la Province orientale -- La mise en valeur du Mayumbe et du Bas Congo -- Les compagnies malheureuses -- Les missions dans l'Etat Indépendant du Congo -- Les réalisations du secteur public -- Organisation administrative, judiciaire et financière de l'Etat Indépendant du Congo -- La création des postes et des moyens de communication dans l'Etat Indépendant du Congo -- La santé publique te l'hygiène -- La Force publique -- L'Etat Indépendant du Congo, les sciences et les arts -- Le développement agricole dans l'Etat Indépendant du Congo -- L'enseignement et le statut indigène -- L'homme n'est ni bon ni méchant, il naît avec des instincts et des aptitudes.

"Entre 1878 et 1890 une seule compagnie s'établira au Congo et y créera quatre filiales. Est-ce pour générer plus de diversité et de concurrence que le roi incitera et aidera les milieux d'affaires anversois à créer 7 autres sociétés avant la mise en activité du chemin de fer en 1898 ? Toujours est-il qu'à partir de ce moment, la doyenne, la C.C.C.I, va s'opposer violemment aux desseins économiques du souverain. Les compagnies, pour l'essentiel des comptoirs commerciaux, seront créées après la liaison par train de Matadi à Kinshasa. Elles n'excéderont jamais une soixantaine d'unités ; 13% d'entre elles disparaîtront pour faillite, et une dizaine fusionneront au Kasai, sous la pression de la C.C.C.I, laquelle participera activement avec l'Etat au début de la mise en valeur du Katanga. En parallèle à ces travaux, l'Etat mettra en place l'embryon de l'organisation d'un État moderne, un service médical, une justice écrite ordinaire et militaire, une force de police, des routes, des transports, des communications, des services agricoles et forestiers, le cadastre, une flotte, les douanes, la poste, la monnaie, deux ports de mer et, en collaboration avec les missions, un embryon d'enseignement primaire. Durant 30 années, 12 000 expatriés dont 8 000 Belges participeront à cette mise en valeur, pour les trois quarts d'entre eux dans le Bas Congo. Ce livre, abondamment illustré (une centaine de photos d'époque), est un témoignage de leurs réalisations jusqu'à la reprise de l'État Indépendant du Congo par la Belgique en 1908."--P. 4 de la couv.

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